M29 væsel

M29 væsel var et bæltekøretøj, der blev bygget af Studebaker og brugt af USA under Anden Verdenskrig.

  • 1 Beskrivelse
  • 2 varianter
  • 3 historie
  • 4 referencer

beskrivelse

den havde en M6-170 Champion-motor, der var i stand til at drive den med hastigheder på op til 58 km/t. M29 havde også en besætning på en og havde ingen bevæbning eller rustningsbeskyttelse.

det kunne maksimalt bære 453.5 kg gods og havde en vægt på 1.632, 9 kg. M29 havde endda en lille pindle, der gjorde det muligt at trække artilleri. Pålideligheden af M29 var meget høj. Længden af væsel var 3,1 meter og højden var 1,7 meter.

varianter

en M29 væsel i Belgien, 1944.

M29 havde flere varianter, men den første var M29C, som var amfibisk og havde en øget besætning på fire. Float tanks var de eneste ændringer, der blev foretaget tiloriginal M29, foruden det faktum, at det var meningen at transportere ekstra passagerer. M29C Type A sammen med de andre varianter havde en ny bevæbning af en 20 mm rekylfri riffel.

den eneste forskel mellem M29c Type A og B var, at i stedet for at den rekylfri riffel blev monteret i midten, blev den monteret bagpå. Type C havde en M3 at Gun (37mm) monteret i stedet for en rekylfri riffel. Nogle tidlige modeller af væsel blev betegnet M28, ikke M29.

historie

oprindeligt blev M29 udviklet til at angribe tungtvandsanlæg i Norge, da der var behov for tungt vand til atombomber. Det lille jordtryk på M29 gjorde det muligt at passere gennem minefelter uden at udløse de fleste anti-køretøjsminer. Studebaker begyndte straks at arbejde på denne udfordring og havde en prototype på under 40 dage.

M29 blev hovedsageligt brugt som fragtbærer og nogle gange endda af US Signal Corps. Over 15.000 blev bygget af studebaker gennem hele krigen. De sidste kampvogne af denne art var i brug, ironisk nok, med Norge, det område, de var lavet til.