M29 Weasel

El M29 Weasel fue un vehículo sobre orugas construido por Studebaker y utilizado por los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial.

Índice

  • 1 Descripción
  • 2 Variantes
  • 3 Historial
  • 4 Referencias

Descripción

Tenía un motor M6-170 Champion capaz de propulsarlo a velocidades de hasta 58 km/h. El M29 también tenía una tripulación de uno y no tenía armamento ni protección blindada.

Podría llevar un máximo de 453.5 kg de carga y tenía un peso de 1,632.9 kg. El M29 incluso tenía un pequeño alfiler que le permitía remolcar artillería. La fiabilidad del M29 era muy alta. La longitud de la Comadreja era de 3,1 metros y la altura de 1,7 metros.Variantes

Una comadreja M29 en Bélgica, 1944.

El M29 tenía varias variantes, pero el primero fue el M29C, que era anfibio y tenía una tripulación aumentada de cuatro. Los tanques flotantes fueron las únicas modificaciones realizadas al original M29, además del hecho de que estaba destinado a transportar pasajeros adicionales. El M29C Tipo A, junto con las otras variantes, tenía un nuevo armamento de un fusil sin retroceso de 20 mm.

La única diferencia entre el M29C Tipo A y B era que en lugar de montar el fusil sin retroceso en el centro, se montaba en la parte trasera. El Tipo C tenía un cañón AT M3 (37 mm) montado en lugar de un rifle sin retroceso. Algunos de los primeros modelos de la Comadreja fueron designados M28, no M29.

Historia

Originalmente, el M29 se desarrolló para atacar plantas de agua pesada en Noruega, ya que se necesitaba agua pesada para las bombas atómicas. La pequeña presión sobre el suelo del M29 le permitió atravesar campos minados sin detonar la mayoría de las minas antivehículo. Studebaker se puso a trabajar en este desafío de inmediato y tuvo un prototipo en menos de 40 días.

El M29 fue utilizado principalmente como transporte de carga y, a veces, incluso por el Cuerpo de Señales de los Estados Unidos. Más de 15.000 fueron construidos por Studebaker a lo largo de la guerra. Los últimos tanques de este tipo estaban en servicio, irónicamente, con Noruega, el área para la que estaban hechos.