Comment maximiser le Bonus hebdomadaire de conducteur électrique de Lyft

La conduite en covoiturage consiste à travailler plus intelligemment, pas plus fort. Et quoi de plus intelligent que de profiter des incitations à la conduite d’Uber et de Lyft? Aujourd’hui, Jay Cradeur, contributeur principal de RSG, partage ses stratégies pour maximiser la prime de conducteur de puissance de Lyft.

Au cours des six dernières semaines, j’ai conduit exclusivement pour Lyft, principalement parce qu’ils offrent un bonus supérieur à celui d’Uber. Après tout, je fais ça pour l’argent. N’est-ce pas?

Au cours de chacune de ces six semaines, Lyft m’a versé un supplément de 500 $ par semaine en prime de conducteur de puissance pour avoir atteint certains jalons. Ce chiffre représente plus de 20% de mes revenus bruts, ce qui n’est pas négligeable.

J’ai récemment vu quelques articles et applications qui aident les conducteurs à réaliser plus de trajets avec des multiplicateurs surge (Uber) et Prime Time (Lyft). Cependant, en pourcentage de mes revenus, ces gains supplémentaires sont éclipsés par les bonus de conducteur électrique offerts dans certaines villes. Cet article fera une plongée en profondeur dans certaines stratégies et techniques que tout le monde peut utiliser pour maximiser vos revenus de bonus hebdomadaires.

Regardons les numéros

Ci-dessous, j’ai fourni les 6 dernières semaines de relevés de paie. J’ai gagné en moyenne 2 300 $ par semaine, ce qui comprenait environ 100 in en pourboires hebdomadaires, 100 in en gains hebdomadaires aux heures de grande écoute et 500 bonuses en bonus hebdomadaires.

Le bonus vaut 5 fois le Prime Time supplémentaire que j’ai pu gagner. Si vous êtes un conducteur à temps plein, la réalisation du bonus sur votre marché (si disponible) devrait être une priorité absolue.

Comment Obtenir le Bonus

Le Bonus de conducteur Lyft Power et le bonus de quête d’Uber sont uniquement basés sur votre capacité à faire autant de courses que possible. Uber vous permet d’obtenir ces courses à tout moment de la semaine.

Lyft a des fuseaux horaires spécifiques, appelés heures de pointe. À San Francisco, les fuseaux horaires de Lyft sont du lundi au vendredi de 8h à 10h et du lundi au jeudi de 17h à 19h.

Le vendredi, vous pouvez travailler de 16h à 1h, puis à nouveau le samedi de 13h à 3h. Il y a 4 heures que vous pouvez travailler le dimanche, de 10 h à midi et de 17 h à 19 h. En plus des heures de pointe, vous devez également effectuer un certain nombre de trajets en semaine.

Par exemple, pour obtenir le bonus de 500 $, vous devez conduire un total de 165 trajets. Ce chiffre inclut les trajets que vous réalisez pendant les heures de pointe.

Quels Sont Vos Objectifs Hebdomadaires ?

Commencez la semaine avec un plan de match réaliste. Je prévois de travailler 55 heures, donc je travaille du lundi au jeudi le matin et l’après-midi. De plus, je travaille une journée complète le vendredi et le samedi. Le seul jour où je décolle est le dimanche.

J’ai besoin en moyenne d’environ 3 trajets par heure. Mon objectif est de gagner 2 000 $ chaque semaine. En fixant ces objectifs, je suis un pilote plus concentré.

Regardez: Comment gagner 1900 $ par semaine en conduisant pour Uber et Lyft

Examinons maintenant certaines stratégies spécifiques pour obtenir les bonus hebdomadaires. Alors que je partagerai le bonus de Lyft, ces tactiques fonctionnent également avec Uber.

Commencez dès le début des Heures de pointe

Les heures de pointe sont la partie la plus difficile de l’obtention du bonus de conducteur Lyft Power. Cela est particulièrement vrai si vous ne voulez pas conduire pendant la nuit en transportant des buveurs vers les bars et retour.

Je conduis le matin, de 6 h à 11 h, car c’est toujours l’une des périodes les plus occupées de la journée. De 7h50 à 8h02, je ne fais pas un nouveau tour. Je veux m’assurer de pouvoir faire mon premier trajet aux heures de pointe dès le début du quart de travail de 2 heures.

À 8h02, j’allume mon application puis je fais mon premier tour. Il est important de vérifier lors de votre premier trajet et de vous assurer que le trajet a été demandé après 8 heures du matin. Parfois, vous ne pouvez pas obtenir le ping avant 8:03, mais la demande de trajet initiale a eu lieu à 7h58. Ce trajet ne comptera pas pour vos heures de pointe.

Pour voir l’heure de la demande de trajet, cliquez simplement sur le bordereau d’expédition. Le cinquième élément du haut est le temps de demande de trajet.

Travailler avec Lyft Line Pour Obtenir Plus de trajets

Si vous êtes dans une ligne Lyft et que celle-ci a commencé pendant les heures de pointe, chaque prise en charge comptera pour 1 trajet. Tous les micros sont liés à l’heure de demande de trajet du premier ramassage. Par exemple, et cela m’est arrivé, j’ai pris un passager à 8h04. J’ai ensuite ramassé et déposé 3 autres passagers pour un total de 4 dans la ligne Lyft.

Je n’ai pas vérifié l’heure de la demande de trajet d’origine, et il était 7 h 59. Par conséquent, tous ces trajets ne comptaient pas pour mes heures de pointe. De même, si vous recevez un ping à 9h59 et qu’il s’agit d’une ligne Lyft et que vous avez 4 passagers, les 4 trajets compteront pour vos heures de pointe.

Une fois, j’ai pris un passager à 18 h 55 et j’ai commencé à avoir 5 passagers au cours des 40 minutes suivantes. Tous les 5 de ces passagers ont compté pour mes heures de pointe pour un total de 14 en seulement 2 heures. La ligne Lyft peut être très utile lorsque vous optez pour le bonus Power Driver.

Gestion de la file d’attente automatique

Lyft a une fonctionnalité merveilleuse appelée File d’attente automatique. Lorsque vous déposez un passager, Lyft assignera souvent votre prochain passager avant que vous n’ayez terminé avec votre passager actuel. Cela se produit un peu pendant les heures de pointe du matin et de l’après-midi.

Regarder: Comment utiliser l’application Lyft Driver

Ce que j’ai remarqué, c’est que très peu de passagers en file d’attente sont des passagers de la ligne Lyft. En fait, je n’ai vu qu’une seule ligne Lyft jusqu’à présent. Cela pose un défi car nous voulons que les passagers de la ligne Lyft pendant les heures de pointe puissent maximiser notre nombre de trajets.

À la suite de cette observation, lorsque je conduis en période de forte affluence, je règle mon passager actuel sur Le dernier trajet. De cette façon, je n’aurai pas de passagers en file d’attente automatique. Puis, une fois que j’ai déposé mon passager actuel, je retourne en ligne et j’attends mon prochain trajet.

Cela semble fonctionner car je reçois plus de trajets en ligne Lyft de cette façon. Cela me permet également de voir le multiplicateur de Prime Time, que j’apprécie également.

Évitez les longs trajets

Il est clair que faire un long trajet pendant les heures de pointe peut vraiment faire dérailler vos tentatives pour obtenir le bonus Power Driver. Disons que vous n’avez pas reçu de ping et qu’il est 17 h 25

Alors vous obtenez un ping. C’est un client avec 2 arrêts. Le premier arrêt dure 20 minutes, suivi d’une attente de 5 minutes entre les trajets, puis le 2e arrêt prend 30 minutes. Il est maintenant 18h25 et vous n’avez qu’une seule course de pointe terminée.

Par conséquent, vous devez accepter les trajets avec beaucoup de prudence pendant les heures de pointe. Je ne veux pas d’un trajet qui me mènera sur un pont ou me mettra profondément dans la circulation dense.

Pendant les heures de pointe, je me fais un devoir de ne jamais quitter la ville de San Francisco. Cela signifie que les trajets les plus longs que je ferai sont de 20 minutes et que la plupart se situeront entre 10 et 15 minutes. À 20 minutes ou moins par trajet, même si je ne reçois aucune ligne Lyft, je pourrai atteindre mon objectif de 3 trajets par heure. Apprenez à connaître votre ville – s’il vous faut 20 minutes pour ne traverser que la moitié de votre ville (en raison de la circulation ou de la distance), mettez un point d’honneur à ne conduire que dans ce rayon de 20 minutes.

Regarder: Comment voir la Destination de Votre Passager Lyft à l’avance

Soyez également prudent lorsque vous acceptez des trajets à 2 arrêts pendant les heures de pointe, comme décrit ci-dessus. J’ai pris pour politique de les refuser pendant les heures de pointe, car la demande est généralement élevée et je peux obtenir de manière fiable un autre trajet en quelques minutes.

Il n’y a qu’une seule façon d’accepter un trajet en toute sécurité. Vous devez prendre l’habitude d’appuyer sur le bouton Arriver environ un bloc avant d’arriver réellement. Cette stratégie ne fonctionne qu’avec Lyft.

Cela vous donnera le temps de regarder et de voir où le passager a l’intention d’aller. Cela donne également au passager le temps de sortir et d’être prêt pour mon arrivée.

Si je vois qu’un trajet dure 20 minutes ou plus, j’annulerai et chercherai un autre trajet. Heureusement, cela n’arrive pas trop souvent. Mon taux d’acceptation est toujours d’environ 98% pour la semaine. Mais il suffit d’un ou deux longs trajets pour vous écarter de vos objectifs et vous faire passer d’un bonus de 500 $ à un bonus de 355 bonus, ou moins.

Pour résumer: Maximisez le bonus de conducteur de puissance de Lyft

Prime Time et surge vont et viennent. Une certaine chance est nécessaire pour réussir ce long trajet avec un multiplicateur de Prime Time de 250%. Même avec la meilleure des chances, vous ne verrez qu’une augmentation de vos revenus d’environ 5%. Les pourboires, si vous faites bien votre travail, peuvent également représenter environ 5% supplémentaires de vos revenus.

Les bonus de chauffeur électrique, offerts par Uber et Lyft dans certaines villes, vous permettent d’ajouter des revenus importants à votre salaire hebdomadaire. Utilisez ces stratégies et vous pourriez vous mériter une belle bosse à la fin de la semaine.

Lecteurs, comment élaborez-vous une stratégie pour maximiser votre bonus de conducteur Lyft Power?

– Jay @RSG

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