2013 w Motors Lykan HyperSport DANE TECHNICZNE
|
język
|
|||
| nadwozie | |||
|---|---|---|---|
| Typ nadwozia | 2-osobowa Głowica stała coupé | ||
| Liczba drzwi | 2 | ||
| projektant | Anthony Jannarelly | ||
| wymiary & wagi | |||
| mm | cale | ||
| Rozstaw osi | 2625 mm | 103,3 cala | |
| Rozstaw / bieżnik (przód) | 1506 mm | 59,3 cala | |
| Rozstaw kół / bieżnik (tył) | 1585 mm | 62,4 cala | |
| Długość | 4495 mm | 177 cali | |
| Szerokość | 1995 mm | 78.5 cali | |
| wysokość | 1180 mm | 46,5 cala | |
| prześwit Ziemi | |||
| długość: stosunek rozstawu osi | 1.71 | ||
| Masa własna | 1400 kg | 3086 lb | |
| rozkład masy | |||
| Pojemność zbiornika paliwa | |||
| aerodynamika | |||
| współczynnik oporu | |||
| obszar czołowy | |||
| CdA | |||
| silnik | |||
| typ silnika | benzyna z turbodoładowaniem | ||
| Producent silnika | Porsche | ||
| kod silnika | |||
| cylindry | płaskie 6 | ||
| pojemność | 3,7 litra 3746 cm3 (228,595 cu po) |
||
| Otwór × Skok | 102 × 76,4 mm 4,02 × 3,01 cala |
||
| stosunek otworu/skoku | 1.34 | ||
| Valve gear | double overhead camshaft (DOHC) 4 valves per cylinder 24 valves in total |
||
| maximum power output | 750 PS (740 bhp) (552 kW) at 7100 rpm |
||
| Specific output | 197.5 bhp/litre 3.24 bhp/cu in |
||
| maximum torque | 960 Nm (708 ft·lb) (97.9 kgm) at 4000 rpm |
||
| Specific torque | 256.27 Nm/litre 3.1 ft * lb / cu3 |
||
| budowa silnika | |||
| sump | suchy sump | ||
| stopień sprężania | |||
| Układ paliwowy | EFI | ||
| bmep (średnie skuteczne ciśnienie hamulca) | 3220,4 kPa (467,1 psi) | ||
| maksymalna prędkość obrotowa | |||
| łożyska wału korbowego | |||
| chłodziwo silnika | woda | ||
| pojemność jednostkowa | 624.33 cc | ||
| Aspiration | Turbo | ||
| Compressor | twin turbochargers | ||
| Intercooler | Y | ||
| Catalytic converter | Y | ||
| performance | |||
| Acceleration 0-80km/h (50mph) | |||
| Acceleration 0-60mph | |||
| Acceleration 0-100km/h | 2.8 s | ||
| przyspieszenie 0-160km / h (100mph) | |||
| Stojący ćwierć mili | |||
| Stojący kilometr | |||
| Prędkość Maksymalna | 385 km/h (239 mph) | ||
| stosunek mocy do masy | wyższy jest lepszy535.92 PS/tona (1000 kg) 0,54 PS/kg 394,16 kW/tona (1000 kg) 0,39 kW/kg 528,57 bhp/tona (1000 kg) 528,57 bhp/kg 0,24 BHP/lb |
||
| stosunek masy do mocy | niższy jest lepszy2. 54 kg / kW 4.24 lb / bhp |
||
| zużycie paliwa | |||
| zużycie paliwa | 20.0/9.9/13.5 l / 100km miejski / pozamiejski / kombinowany | ||
| uniwersalne zużycie paliwa (obliczone na podstawie powyższego) | |||
| litry / 100km | 20.0/9.9/13.5 l / 100km miejski / pozamiejski / kombinowany | ||
| km / litr | 5.0/10.1/7.4 km / l miejski / pozamiejski / kombinowany | ||
| UK MPG | 14.1/28.5/20.9 UK MPG urban / extra-urban / combined | ||
| US MPG | 11.8/23.8/17.4 US MPG urban/extra-urban/combined | ||
| Carbon dioxide emissions | 311.0 g/km | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | 313.20 g / km | ||
| VED band (Wielka Brytania) | M | ||
| CO2 Effizienz (DE) | G | ||
| podwozie | |||
| pozycja silnika | mid | ||
| układ silnika | |||
| koła napędowe | Napęd na tylne koła | ||
| podział momentu obrotowego | Nie dotyczy | ||
| Układ kierowniczy | |||
| obraca Zamek w zamek | |||
| koło skrętu | |||
| przód zawieszenie | |||
| Zawieszenie tylne | |||
| rozmiar koła przód | 8½ x 19 | ||
| rozmiar kół tył | 12½ x 20 | ||
| Opony przód | 255/35 ZR 19 | ||
| Opony tył | 335/30 ZR 20 | ||
| hamulce F / R | VeDi / VeDi-S-ABS | ||
| średnica hamulca przedniego | 380 mm | ||
| średnica Tylnego Hamulca | 380 mm | ||
| obszar hamowany | |||
| skrzynia biegów | 6 biegowa manualna | ||
| przełożenie górnego biegu | |||
| końcowy stosunek napędu | |||
| ogólne | |||
| Carfolio.com ID | 413094 | ||
| produkcja ogółem | |||
| Kod wzoru | |||
| ocena RAC | 38.7 | ||
| klasyfikacja ubezpieczeniowa | Brak informacji | ||
| zespół podatkowy | Brak informacji | ||
| 2013 W Motors Lykan HyperSport dodano 2015-04-06. Ostatnia modyfikacja 2020-02-02 . |
|||